Eesti talv on autole üks raskemaid aegu aastas. Külm temperatuur, teesoola, niiskus ja järsud temperatuurikõikumised tekitavad lisastressi kõikidele süsteemidele – akust piduriteni, mootoriõlist rehvideni. Siin on 8 praktilist nõuannet, mis aitavad su autol talve tervena läbida.
1. Vaata õli viskoosnusklass üle
Talveks võib olla vajalik külmal käivitumiseks sobivam mootoriõli. Kaasaegsed täissünteetilised õlid (nt 5W-30, 0W-40) töötavad hästi ka väga madalatel temperatuuridel. “W” number näitab külma käivitumisvõimet – mida väiksem, seda parem talvel. Küsi meie mehaanikult, kas sinu autol olev õli sobib talveks. Õlivahetus enne talve on nutikas investeering.
2. Kontrolli akut
Aku jõudlus langeb külmas temperatuuris märkimisväärselt – -15°C juures võib aku andnud jõudlusest kaotada kuni 40%. Aku, mis suvel töötab hästi, võib talvel autot mitte käivitada. Soovitame aku laadimiskapatsiteeti kontrollida sügis-talve vahetusel. Kui aku on vanem kui 4–5 aastat, kaaluge ennetavat vahetust.
3. Jahutusvedeliku kontsentratsioon
Antifriiž kaitseb mootorit nii ülekuumenemise kui ka külmumise eest. Kontsentratsioon peaks olema piisav kaitseks vähemalt -30°C vastu. Spetsiaalse refraktomeetriga mõõtmine annab täpse vastuse. Vana antifriiž kaotab aja jooksul inhibiitorid ja võib hakata korrosiooni soodustama – vaheta iga 2–3 aasta tagant.
4. Lase pidurid üle kontrollida
Talvine pidurdamine libedal teel on kõige kriitilisem ohutuse test. Kulunud piduriklotsid või -kettad suurendavad pidurdamismaad oluliselt. Enne talve pidurite kontroll on hädavajalik – eriti kui eelmisel hooajal kuulsid kriuksmist pidurdades.
5. Amortisaatorite kontroll
Talvine tee on ebatasasem ja teeaugud peiduvad lume alla. Toimivad amortisaatorid summutavad löögid ja hoiavad rehvid teel. Kulunud amortisaatorid halvendavad pidurdusvõimet kuni 20% ja suurendavad riski kaotada kontroll libedal teel. Lase vedrustus kontrollida enne talve algust.
6. Talverehvid õigeaegselt
Eestis on talverehvid kohustuslikud detsembrist veebruarini, kuid optimaalne aeg vahetuseks on oktoobri lõpp, kui öötemperatuur langeb alla +7°C. Talverehvid on pehmemast kummiühendist ja toimivad külmas märksa paremini. Vaheta rehvid aegsasti – enne esimest lund, mitte pärast. Tutvu meie rehvivahetuse teenusega.
7. Klaasipesusüsteem
Kasuta talveklaasipesuainet, mis ei külmu alla -20°C juures. Tavapärased suvevedelikud külmuvad ja blokeerivad pihustid. Ka klaasikumm tasub vahetada talvele sobivate vastu – tihedama konstruktsiooniga kummid ei kleepu külma käes jää külge. Kontrolli klaasipesuri tangi taset regulaarselt – talvel kulub seda kaks korda kiiremini.
8. Sillastend pärast talve
Talv kulutab vedrustust ja teeaugud nihutavad rataste geomeetriat. Kevadine sillastend on üks olulisemaid talvejärgseid hooldustöid. Vale sillastend kulutab rehve kiiresti ebaühtlaselt ja suurendab kütusekulu. Tutvu meie sillastendi teenusega.
Talvine hooldus Viru Autos
Viru Auto pakub terviklikku talvist autohoolduse paketti – alates õlivahetusest kuni pidurite kontrollini. Teenindame kliente Keila, Laagri, Saue ja kogu Harjumaa piirkonnas. Broneeri aeg enne talve – kohad täituvad kiiresti! Hinnakirja leiad siit.
KKK – Korduma kippuvad küsimused
Kas talvel sõitmine on mootoril kahjulik?
Külm käivitumine on mootoril kõige karedamaks periood – sel ajal on õli paksem ja kaitse väiksem. Seetõttu on oluline kasutada korralikku talveõli ja hoiduda esimestel minutitel suurtest koormustest.
Kas soojendada mootorit enne talvel sõitmist?
Kaasaegsed mootorid ei vaja pikka soojendamist. Piisab 1–2 minutist tühikäigul, seejärel sõitke esimesed kilomeetrid rahulikumas tempos. Pikk tühikäik kulutab kütet ilma kasuta.
Millal vahetada talverehvid suverehvide vastu?
Kui öötemperatuurid jäävad püsivalt üle +7°C – tavaliselt aprillis. Ärge kiirustage liiga vara, sest hilised külmaperioodid on Eestis tavalised aprilli alguses.
Kui palju maksab talvine autohooldus Viru Autos?
Hind sõltub tehtavatest töödest. Küsi meie hinnapäringuvormi kaudu personaalset pakkumist.
Miks on oluline just enne talve hooldust teha, mitte pärast?
Talvine sõit tekitab autole kõige rohkem stressi. Kui auto on enne talve heas seisus, püsib see tervena kogu talve vältel. Pärast talve on mõistlik teha järelkontroll, et avastada talve poolt tekitatud kahjustused.