Näpud õliseks ehk millised tööriistad koduseks autoremondiks soetada?

Näpud õliseks ehk millised tööriistad koduseks autoremondiks soetada? Mida ja kuidas ise remontida? Mitmed lihtsamad mehaanikutööd on võimalik autoomanikul ise ilma suurema teadmiste- ja vahenditepagasita kodustes tingimustes ära teha. See hoiab tihtilugu kokku raha ja aega ning annab võimaluse oma autot rohkem tundma õppida. Internetiajastul on sisuliselt iga auto iga levinuma probleemi kohta kättesaadavad pikad ja […]

Avariijärgse tegevuse ABC. Kuidas töötab kindlustuspakkuja kulul remont?

Avariijärgse tegevuse ABC. Kuidas töötab kindlustuspakkuja kulul remont? Esimesed asjad esimesena Liiklusõnnetuses osalejana on esmatähtis inimeste elud ja tervis. Kui aga õnnetuses kõik terveks jäänud või abivajajad abi saanud, tuleb hakata tegelema muude tagajärgedega. Esmalt tuleb kirja panna õnnetuse asjaolud ning kõigi osapoolte selgitused õnnetuse toimumise kohta. Väiksemaid õnnetusi, kus üks osapool end süüdi tunnistab, […]

Mis mu autol viga on? – Suur abimees veaotsingul

Mis mu autol viga on? – Suur abimees veaotsingul Tavaline autokasutaja kasutab oma autot punktist A punkti B jõudmiseks ning võtab iseenesestmõistetavalt, et auto töötab nii nagu peab. Keegi meist ei eelda igapäevastel sõitudel, et auto võiks mõne probleemi tõttu ootamatult teepervele jääda. See lööb segamini päevaplaanid, me ei jõua õigeks ajaks tööle või lapsi […]

Kõik, mida pead teadma auto mootorist

Kõik, mida pead teadma auto mootorist Saage tuttavaks – sisepõlemismootor Kuniks elektrimootorid veel lapsekingadest välja kasvamas on, liiguvad teedel vähemasti mõnd aega vanad head sisepõlemismootorid. Mootori ehitus on keerukas ning selles esinevad võimalikud probleemid äärmiselt mitmekesised, sõltuvalt konkreetse mootori eripäradest. Et mootorit kimbutada võivaid probleeme ennetada ning õigeaegselt ära tunda, teeme siinkohal lihtsa ülevaate sisepõlemismootori […]

Kasutatud auto Saksamaalt – kas tasub?

Kasutatud auto Saksamaalt – kas tasub? Kuidas kasutatud autode toomine käib? Saksamaalt ja mujalt Lääne-Euroopast on Eestisse autosid toodud juba pikka aega. Koos üldise info kättesaadavuse suurenemisega on tõusnud inimeste teadlikkus ning ostusoovid on ajapikku muutunud spetsiifilisemaks.  Mitmed Eesti teenusepakkujad tegelevad ühel või teisel moel Euroopast autode toomisega. Olgu selleks siis lihtne transporditeenus, kus klient […]

Lüpsmiskultuurist ehk kust leida usaldusväärne ja rahakotisõbralik autotöökoda?

Lüpsmiskultuurist ehk kust leida usaldusväärne ja rahakotisõbralik autotöökoda? Elame ajal, kus engineered to fail ( eesti k “ehitatud purunema” ) põhimõte on autotööstuses tugevasti kanda kinnitamas. Lõppenud garantiiga autod kipuvad lagunema ennenägematult kiiresti, tuhanded elemendid võivad otsad anda ning mingil hetkel seda tõenäoliselt ka teevad. Mitmesugused filtrid teevad tänuväärset tööd maailma puhtamana hoidmisel, kuid kõrvalmõjuna […]

Autoremonditöökoda vs tehnoülevaatus

Autoremonditöökoda vs tehnoülevaatus Autoremonditöökodade igapäevatöös esineb sageli juhtumeid, kus autoomanikud on töökoja poole pöördunud sooviga remontida või välja vahetada mõni kohustuslikul tehnoülevaatusel saatuslikuks saanud detail või likvideerida probleem. Nii mõnigi kord tuleb hilisema töökojapoolse kontrolli käigus ilmsiks aga veel probleeme, mida tehnoülevaatus kas ei märganud või ei pidanud vajalikuks märgata. Keda usaldada? Tekib küsimus, kumba […]

Mootoririhmast ja selle vahetamisest

Mootoririhmast ja selle vahetamisest Mis on mootoririhm? Auto mootori keskseks, siduvaks osaks on mootoririhm ehk hammasrihm. Mootori osadeks on muuhulgas erinevad mehaanilised osad, mille omavaheliseks tööks ja liikuma panemiseks on vaja hammasrihma, mis kinnitub väntvõlliga ühendatud rulliku külge. Tavapäraselt on mootorites üks või kaks rihma. Ühe rihmaga lahendust kutsutakse serpentiinrihmaks, kuna see peab piltlikult öeldes […]

Mida pead teadma auto vedrustusest

Mida pead teadma auto vedrustusest Juhitavus ja sõidusujuvus Auto juhitavus sõltub olenemata auto võimsusest või aerodünaamilistest omadustest ennekõike vedrustussüsteemist. Et auto oleks juhitav ning auto kere oleks sõltumatu sõiduteel esinevatest takistustest nagu teekumerused, augud või äärekivid, peab vedrustus olema töökorras ning vastavuses auto raskuse, võimsuse, rataste suurusega jm. Vedrustuse eesmärk on takistustest tuleneva võnkumise summutamine […]

Kuidas aru saada, et on aeg siduri väljavahetuseks?

Kuidas aru saada, et on aeg siduri väljavahetuseks? Manuaalkäigukastiga autodele on iseloomulik siduripedaali olemasolu, millega juht ise käiguvahetusi ning kohaltminekuid jms juhtima peab. Automaatkäigukasti puhul teeb siduri töö juhi eest ära automaatika, kooskõlastades siduri töö automaatsete käiguvahetustega teatud pööretel ja kiirustel. Eriti just linnaliikluses on siduri töökoormus suur ning väiksed hooletusest või valedest sõiduharjumustest tulenevad […]