Diiselmootor on töökindel ja kütuseökonoomne jõuseade, kuid see nõuab spetsiifilist hooldust – sealhulgas teistsugust lähenemist õlivahetusele. Diisliõli erineb bensiinimootori õlist koostise ja nõuete poolest, ning vale õli kasutamine võib kahjustada kallist diiselmootori tehnoloogiat.
Miks erineb diiselmootori õlivahetus?
Diiselmootor töötab kõrgema rõhu ja temperatuuriga kui bensiinimootor. Lisaks tekitab diiselpõlemine rohkem tahmaosakesi, mis satuvad õlisse. Kaasaegsed diiselmootorid on varustatud DPF-filtriga (tahkeosakeste filter), mis vajab spetsiaalset madalatuhasist õli (low-SAPS oil).
DPF-ühilduv õli
DPF ehk tahkeosakeste filter on kaasaegsete diiselautode oluline osa. See filtreerib heitgaasist tahma. Kui kasutada vale õli (kõrge väävli, fosfori või tuhasisaldusega), ladestuvad need ained DPF-i kiiremini, põhjustades filtri ummistumise. DPF-i vahetus on kallis (500–2000 €), seega tasub kasutada spetsiifilist madalatuhasist diisliõli (C1, C2, C3 kategooria).
Milliseid õlisid kasutada diiselmootoril?
ACEA C2 ja C3
Need on kaasaegsete DPF-iga diiselautode jaoks sobivad õlikategooriad. C2 on vähem viskoosne (sobib kütuseökonoomsetele mootoritele), C3 on veidi kõvem (sobib sportilikumatele mootoritele). Vaata auto hooldusraamatust täpset spetsifikatsiooni.
VW TDI mootorid
Volkswagen TDI mootoritele on VW välja töötanud oma spetsifikatsioonid: VW 505.01 (vanematele PD-mootoritele) ja VW 507.00 (uuematele CR-mootoritele). Vale õli kasutamine võib rikkuda süstepumbat.
BMW diesel mootorid
BMW diiselid kasutavad sageli LL-04 spetsifikatsiooni – see on BMW Longlife standardiga madalatuhasine õli. Kontrollige auto pardasarvutist või hooldusraamatust.
Diisliõli vahetusintervalld
Eesti tingimustes soovitused
Ametlik vahetusintervall võib olla 15 000–30 000 km, kuid Eesti tingimustes (lühikesed linnasõidud, talv) soovitatakse:
- Täissünteetiline diisliõli: iga 10 000–15 000 km
- Linnasõit ja lühikesed vahemaad: iga 7 500–10 000 km
Lühikesed sõidud on diiselmootorite jaoks eriti kahjulikud, kuna mootor ei soojene piisavalt ja tahm koguneb rohkem.
DPF-i probleemid seoses vale õlivahetusega
Kui õlivahetust viibida või kasutada vale õli:
- DPF ummistub kiiremini
- DPF regeneratsioon (isepuhastamine) muutub sagedamaks ja ebaefektiivsemaks
- Kütusekulu suureneb
- Lõpuks tuleb DPF välja vahetada
Diiselmootori õlivahetus Viru Autos
Teeme diiselautode õlivahetust korrektsete spetsifikatsioonidega õlide ja filtritega. Tutvu meie õlivahetuse teenusega. Küsi hinnapäring sinu auto jaoks.
KKK – Korduma kippuvad küsimused
Kas saab kasutada bensiinimootori õli diiselile?
Üldiselt ei soovitata, eriti DPF-iga autol. Bensiinimootori õlid ei pruugi olla madalatuhasised, mis kahjustab DPF-i.
Kas mineraalõli sobib diiselile?
Kaasaegsetele diiselitele ei soovitata – need vajavad täissünteetilist õli. Vanematele diiselitele (enne 2000. aastat) võib poolsünteetiline sobida.
Kas DPF-i saab ise puhastada?
Osaliselt – pikemad maanteesõidud aitavad DPF-il isepuhastuda. Kuid täielikuks puhastuseks on vaja professionaalset seadet.
Mida teha, kui DPF hoiatustuli süttib?
Tee pikk maanteesõit (min 20–30 minutit üle 2500 rpm), et käivitada DPF regeneratsioon. Kui tuli ei kustu, vii auto diagnostikale.