Kui räägitakse sillastendist, mainitakse sageli kahte terminit: 2D ja 3D sillastend. Paljud autojuhid ei tea, mis vahe neil on ja miks see oluline on. Selles artiklis selgitame mõlema süsteemi töötamispõhimõtet, eeliseid ja puudusi.
Mis on 2D sillastend?
Traditsiooniline 2D sillastend (tuntud ka kui “laserjoondus”) kasutab laserkiiri, mis on suunatud rataste külgedele. See mõõdab rataste asendit kahes tasapinnas – peamiselt toe (sisse-väljapoole suunatus). 2D sillastend on lihtsam ja odavam, kuid piiratum oma täpsuses.
2D süsteem:
- Mõõdab peamiselt toe nurka
- Ei mõõda camberit ega casterit täpselt
- Sobib lihtsama konstruktsiooniga autodele
- Odavam teenus
Mis on 3D sillastend?
3D sillastend kasutab kaamerapõhist optilise mõõtmissüsteemi, mis mõõdab kõiki rataste asendi parameetreid kolmes dimensioonis. Spetsiaalsed reflektorid kinnitatakse igale rattale ja kaamerad jälgivad neid, arvutades täpsed väärtused.
3D süsteem mõõdab:
- Toe – igal rattalt eraldi ja kogu telje kohta
- Camber – ratta vertikaalkalle
- Caster – roolipöörlemistelge kalle
- Set-back – rataste horisontaalne nihkumine teljesuunas
- Thrust angle – tagatelge suund võrreldes eesteljega
3D sillastendi eelised 2D ees
Palju suurem täpsus
3D süsteem mõõdab kõiki parameetreid samaaegselt ja täpsemalt. Viga on alla 0,05 kraadi, samas kui 2D süsteemil võib viga olla mitu korda suurem.
Kõik 4 ratast korraga
3D sillastend mõõdab kõiki nelja ratast samaaegselt, mis annab pildi kogu auto geomeetriast. See on eriti oluline AWD (neljaratasteelistel) ja 4×4 autodel, kus kõigi rataste asend mõjutab kogu sõidudünaamikat.
Digitaalne aruanne
3D sillastendi süsteem genereerib automaatselt digitaalse mõõtmisaruande, mis näitab kõiki parameetreid enne ja pärast seadistamist. See on läbipaistev dokument, mida klient saab endale hoida.
Keerukamad autod
Kaasaegsed autod (eriti luksusklassi, sportautod ja AWD) nõuavad 3D sillastendi, kuna nende geomeetria on keerukam ja tolerantsid kitsamad.
Millal piisab 2D sillastendist?
2D sillastend sobib eelkõige:
- Lihtsama eesveoga sõidukiga, kus on fikseeritud tagatelg
- Kui vajatakse ainult eesrataste toe kiirkontrolli
Kuid isegi sel juhul on 3D sillastend soovitav, kuna see annab täielikuma pildi.
Viru Auto kasutab 3D sillastendi süsteemi
Viru Autos kasutame kaasaegset 3D sillastendi süsteemi, mis tagab kõrgeima täpsuse. Meie sillastendi teenus hõlmab täielikku 4-ratta mõõtmist koos digitaalse aruandega. Vaata teenuse hinda meie hinnakirjast.
KKK – Korduma kippuvad küsimused
Kas 3D sillastend on vajalik ka tavalisele peresõidukile?
Jah. Isegi lihtsamad peresõidukid saavad kasu täpsemast 3D mõõtmisest – see tagab pikema rehvide eluea ja parema kütusekulu.
Kas 3D sillastend on palju kallim?
Pisut kallim kui 2D, kuid hinnavahe on tagasihoidlik võrreldes kasu ja täpsusega. Investeering tasub ennast ära esimeste säästedega rehvide eluea ja kütusekulu pealt.
Kui tihti on vaja 3D sillastendi teha?
Soovitatav on teha kaks korda aastas – kevadel ja sügisel rehvivahetuse ajal. Lisaks pärast suuremat lööki teel või vedrustuse remonti.
Kas sillastend mõõdetakse tühja autoga?
Tavaliselt jah, kuid mõned süsteemid arvestavad ka koormusega. Standardne mõõtmine toimub ilma reisijate ja pagasita. Küsi meie mehaanikutelt täpsemalt.