Talv on Eesti teedel karmim hooaeg – lumi, jää, teesoola ja sügavad augud loovad vedrustusele erakordsed katsumused. Amortisaatorite roll sõiduohutuses muutub talvel veel olulisemaks, kuna kahjustunud amortisaatorid mõjutavad pidurdusvõimet ja auto kontrollitavust kriitiliselt.
Miks on amortisaatorid talvel eriti olulised?
Pidurimaad libedal teel
Uuringud on näidanud, et kulunud amortisaatorid võivad suurendada pidurdusteed kiirusel 80 km/h kuni 20% võrra. Libedal teel, kus pidurdusmaa on juba loomulikult pikem, on see erinevus elu ja surma küsimus. Toimivad amortisaatorid hoiavad rehvid ühtlaselt asfaldi (või jää) vastu surutuna kogu pidurdamise ajal.
Juhitavus talvistel teedel
Kulunud amortisaatorid põhjustavad auto “ujumist” – see tähendab, et auto ei reageeri rooli käskudele nii täpselt. Talvisel libedal teel, kus reaktsioonikiirus on niigi lühem, võib see olla ohtlik. Amortisaatorid tagavad, et auto püsib kontrolli all ka äkiliste manöövrite ajal.
Külm temperatuur mõjutab amortisaatorite tööd
Amortisaatorid töötavad hüdraulilisel põhimõttel – sees on õli, mis voolab läbi kitsaste kanalite, summutades võnkumisi. Külmas temperatuuris muutub õli paksemaks ja amortisaator ei summu nii hästi. Kulunud amortisaator, milles on juba vähem õli või kulunenud tihendusse, töötab külmas veelgi halvemini.
Teeaugud ja lume alla peidetud takistused
Talvel on sageli raske näha, mis tee all peitub – lumi katab augud, leti ja muud takistused. Löögid on ootamatud ja tugevad. Toimivad amortisaatorid summutavad need löögid, kaitstes nii reisijaid kui ka teisi komponente (rehvid, velged, roolisüsteem).
Amortisaatori kulumise tunnused
Kuidas teada, kas sinu amortisaatorid vajavad vahetust?
Põksamise test
Vajuta auto nurk jõuliselt alla ja lase kiiresti lahti. Kui auto kiigub rohkem kui 1–2 korda enne peatumist, on amortisaator tõenäoliselt kulunud.
Õlilek amortisaatoril
Visuaalne kontroll: kui amortisaator on väliselt märg (pruunikaspunast või musta värvust vedelik), on tihend katki ja amortisaator vajab vahetust.
Auto “ujumine” kiirusel
Kui auto tundub ebastabiilne, liigub palju üles-alla isegi ühtlaselt sirgel teel, on see märk kulunud amortisaatoritest.
Ebatasane rehvide kulumine
Laineline, nn “laubjas” kulumine rehvil on klassikaline kulunud amortisaatori tunnus – ratas ei püsi ühtlaselt asfaldil vastu.
Amortisaatori vahetuse ajastus
Ideaalne aeg amortisaatorite vahetamiseks on sügis enne talve – see tagab, et liigute talvistes tingimustes kõige ohutumate komponentidega. Kui kevadel märkad probleeme, ära lükka vahetust sügiseni – probleemiga amortisaatorid kahjustavad aja jooksul teisi komponente.
Amortisaatorite keskmine eluiga on 80 000–120 000 km, sõltuvalt sõidutingimustest. Eesti teedel soovitatakse kontrolli iga 60 000 km järel.
Kas vahetada ainult üks amortisaator?
Üldjuhul soovitatakse vahetada mõlemad samateljel olevad amortisaatorid korraga. Kui vahetad ainult ühe, on vasak ja parem pool erineva kõvadusega, mis põhjustab asümmeetrilist sõidukäitumist. Erandiks on väga uued amortisaatorid, kus üks on selgelt purunenud õnnetuse tagajärjel.
Amortisaatorite vahetus Viru Autos
Meie autoremonditöökoda vahetab amortisaatoreid kõikide margi autodele. Kasutame kvaliteetseid amortisaatoreid (Bilstein, KYB, Monroe jt). Pärast vahetust teeme vedrustuse kontrolli ja soovitame vajaduse korral sillastendi.
KKK – Korduma kippuvad küsimused
Kas amortisaator võib talvel “külmuda”?
Korralikult toimiv amortisaator ei külmu. Kuid kui tihendid on lagunenud ja sisse on pääsenud vesi, võib see talvises pakases külmuda ja amortisaator lõplikult “lukku” minna. See on ohtlik olukord.
Kas talvise sõidu ajal saab amortisaator katki minna?
Jah. Suur löök auku võib amortisaatori koheselt rikkuda. Seetõttu on oluline, et amortisaatorid oleksid enne talve heas seisus – need on tugevamad ja taluvad lööke paremini.
Millised amortisaatorid sobivad Eesti talve?
Standardsed gaasitäidisega amortisaatorid (twin-tube gas) sobivad Eesti kliimasse hästi. Kaldu spordiamortisaatorite ja väga kõvade seadistuste poole talvel on vaja hoiduda, kuna need on libedal teel ohtlikumad.
Kas amortisaatori rikki minemisel tekib kohe ohtlik olukord?
Mitte tingimata kohe, kuid pikas plaanis jah. Kulunud amortisaator halveneb järk-järgult, mistõttu juht võib harjuda muutunud käitumisega ega märkagi, et auto on muutunud ohtlikuks.