Paljud autojuhid ei teaks, et vale sillastend – rataste väär asend – võib olulisel määral tõsta kütusekulu. Ajal, mil kütusehinnad on kõrged, on iga liiter oluline. Selles artiklis selgitame, kuidas sillastend mõjutab kütusekulgu ja mida saab teha, et vähendada tarbetuid kulusid.
Kuidas vale sillastend kütusekulu mõjutab?
Kui rataste asend ei ole täpne – näiteks on toe vale –, siis rehvid ei veere vabalt ette, vaid “lohistavad” osaliselt küljele. See loob täiendava veeremistakistuse, millega mootor peab võitlema. Selle tulemusena kulutab mootor rohkem kütust sama kiiruse hoidmiseks.
Veeremistakistuse suurenemine
Rehvid, mis “lohistavad” tee peal vale asendi tõttu, tekitavad lisatakistust. Uuringud näitavad, et vale sillastend võib suurendada kütusekulu 5–10% võrra. Näiteks kui su auto kulutab praegu 7 liitrit 100 km kohta, võib vale sillastend selle tõsta 7,4–7,7 liitrini. Aasta jooksul teeb see märkimisväärse erinevuse.
Rehvide kulumine ja lisaressurss
Vale sillastend kulutab rehve kiiremini ja ebaühtlaselt. Kulunud rehvid omakorda suurendavad veeremistakistust veelgi. See on nõiaring – vale sillastend suurendab kütusekulu, kulutab rehvid kiiremini, mis omakorda tõstab kütusekulu veelgi enam.
Arvutame reaalselt
Oletame, et sõidad aastas 20 000 km. Keskmine kütusekulu on 7 l/100km ja kütuse hind on 1,60 €/l:
- Aastane kütusekulu ilma probleemita: 1400 liitrit = 2240 €
- Kui vale sillastend tõstab kulu 7%: 1498 liitrit = 2397 €
- Lisaväljaminek: 157 € aastas
Sillastendi hind on murdosa sellest summast. Seega tasub sillastend ennast ära juba mõne kuuga.
Millised sillastendi vead mõjutavad kütusekulu enim?
Vale toe (sisse- või väljapoole)
Toe on kõige olulisem parameeter kütusekulu seisukohalt. Kui rataste esiots on liigselt sisse- või väljapoole suunatud, “lohistavad” rehvid teel, mis loob märkimisväärse veeremistakistuse.
Negatiivne camber
Liigne negatiivne camber (ratta ülaosa on liigselt sissepoole) kulutab rehvi sisemist serva ja suurendab takistust.
Sillastend kui investeering
Sillastend on üks väheseid autoremonditeenuseid, mis otseselt vähendab sinu igapäevaseid sõidukulusid. Lisaks kütusele säästab see ka rehvide eluiga. Regulaarne sillastendi kontroll – eriti pärast rehvivahetust ja suuremaid lööke – on seega rahaliselt mõistlik otsus.
Tutvu meie sillastendi teenusega ja kontrolli meie hinnakirja.
KKK – Korduma kippuvad küsimused
Kas kütusekulu paraneb kohe pärast sillastendi?
Jah, paranemine on kohene, kuna veeremistakistus väheneb. Täielik efekt ilmneb, kui rehvid on ühtlaselt kulunud – ebaühtlaselt kulunud rehvid vajavad aja jooksul asendamist.
Kas uuel autol on sillastend täpne tehase seadistusena?
Tavaliselt jah, kuid esimene suurem löök teel võib selle muuta. Pärast kuna uutele autodele käib ka garantiihooldus, tasub sillastend kontrollida regulaarselt.
Kas süütesüsteemi ja mootori seisukord mõjutavad samuti kütusekulu?
Jah. Kütusekulu sõltub paljudest teguritest: mootori seisukord, kütusefilter, süüteküünlad, kliimaseadme kasutamine jne. Sillastend on veermiku poolne komponent, mis on üks olulisemaid välistegureid.
Mitu korda aastas peaks sillastendi kontrollima?
Miinimum on 1 kord aastas, ideaalselt kaks – kevadel ja sügisel rehvivahetuse ajal. Pärast suuremat lööki peaks kohe kontrollima.