Paljud autojuhid on kuulnud, et sillastend on oluline, kuid ei tea täpselt, kui tihti seda teha. Pole ju mõtet kulutada raha tarbetult, kuid samuti ei taha, et vääralt seadistatud rattad kulutavad rehve ja tõstavad kütusekulu. Selles artiklis anname selge juhise sillastendi optimaalse sageduse kohta.
Üldised soovitused sillastendi sageduse kohta
Minimaalne sagedus: 1 kord aastas
Isegi kui autol ei ole selgeid sümptomeid, soovitatakse sillastend kontrollida vähemalt kord aastas. Rataste geomeetria võib järk-järgult muutuda ilma et juht seda kohe märkaks – eriti Eesti teedel, kus on palju ebaühtlust.
Ideaalne sagedus: 2 korda aastas
Optimaalne lahendus on teha sillastend kaks korda aastas – kevadel ja sügisel, samaaegselt rehvivahetusega. See on praktiline, kuna auto on nagunii tõstetud ja rehvid vahetatakse. Lisaaja kulu on minimaalne ja kulud kokku säästlikumad.
Suure läbisõiduga autod: iga 20 000–30 000 km järel
Kui sõidad aastas üle 30 000–40 000 km, soovitame sillastendi kontrollida iga 20 000–30 000 km järel. Suurem läbisõit tähendab ka kiiremat komponentide kulumist, mis mõjutab geomeetriat.
Sündmused, mis nõuavad kohest sillastendi kontrolli
Lisaks regulaarsele kontrollile on olukordi, kus sillastend tuleb teha kohe, sõltumata viimasest kontrollist:
Pärast suurt lööki auku
Sügav löök autoauku on kõige levinum põhjus, miks rataste geomeetria muutub äkitselt. Isegi üksik suur löök võib sillastendi nihutada. Kui tundsid tugevat põrutust, lase sillastend kindlasti kontrollida.
Pärast rehvivahetust
Eriti kui rehvivahetus hõlmab uute rehvide paigaldamist, on sillastendi kontroll mõistlik. Uued rehvid koos vale geomeetriaga kuluvad kiiresti ebaühtlaselt.
Pärast vedrustuse remonti
Igasugune vedrustuse komponentide vahetus (amortisaator, rooliots, silentplokk jne) nõuab sillastendi seadistamist. Komponendi vahetus muudab rataste asendit ja ilma seadistamata on auto geomeetria vale.
Pärast liiklusõnnetust
Isegi väike tagantlöök parklas võib nihutada rataste geomeetriat. Pärast igasugust kokkupõrget, mis on mõjutanud auto esiosa, tuleb sillastend kontrollida.
Kui ilmuvad sümptomid
Auto kaldumine, ebaühtlane rehvide kulumine, “ujumine” maanteel – kõik need on märgid, et sillastend tuleb kohe kontrollida.
Mida annab regulaarne sillastend?
- Rehvid kestavad kauem ja kuluvad ühtlaselt
- Kütusekulu on madalam
- Auto sõiduomadused on paremad
- Vedrustuse komponendid kestavad kauem (vähem ebaühtlast koormust)
- Sõit on ohutum, eriti raskemates tingimustes
Sillastend Viru Autos
Viru Auto pakub 3D sillastendi teenust Laagris ja Keilas. Aja broneerimiseks helista +372 5689 2628 või saada hinnapäring. Vaata ka meie hinnakiri teenuste hindade kohta.
KKK – Korduma kippuvad küsimused
Kas sillastend tuleb teha ka pärast iga rehvivahetust?
Ideaalis jah, eriti kui lisanduvad muud sümptomid. Kevadine rehvivahetus on hea aeg, kuna talv on just lõppenud ja geomeetria võib olla muutunud.
Kas uuel autol on sillastend juba tehases seadistatud?
Jah, tehases seadistatud, kuid see võib muutuda pärast esimesi suuremaid lööke. Uuel autol soovitatakse sillastend kontrollida pärast 10 000–15 000 km läbimist.
Kas sillastend on vajalik, kui auto sõidab sirgelt?
Auto võib sõita näiliselt sirgelt, kuid siiski olla vale geomeetriaga. Rehvide ebaühtlane kulumine võib olla märk sellest. Parim viis on lasta sillastend mõõta.
Kas sillastendi saab teha koos rattabalansseerimisega?
Jah, mõlemad teenused saab teha sama külastuse raames – see on praktiline ja ajakokkuhoidlik. Rattabalansseerimine kõrvaldab vibratsiooni, sillastend parandab geomeetria.