Auto ülalpidamiskulud võivad olla paljudel juhtudel rahakotile üsna laastava mõjuga. On vana tõde, et uuema ja kallima auto puhul kipuvad ülalpidamiskulud olema tunduvalt väiksemad (kuid esmane finantseering või igakuine liisingumakse jällegi suurem) ning vanema ja odavama auto puhul on olukord vastupidi. Kumb siis lõppkokkuvõttes mõistlikum on, jäägu igaühe enda otsustada.
Et aga paratamatuid ülalpidamiskulusid kvaliteedist järeleandmata võimalikult väiksena hoida, oleme kirja pannud mõned nipid. Autoomanik saab neist mõtteainet või tunneb ehk mõne omagi mõtte või praktika nende hulgast ära.
See lihtsana kõlav soovitus on ülalpidamiskulude mõttes oluline mitmest aspektist. Võimalikult heas korras ning vähese liiklusega teedel sõitmine vähendab suurel määral auto kütusekulu ning osade kulumist. Pidev pidurdamine ja ummikutes sõitmine on kõige kulukam sõiduliik.
Kaasaegne marsruudiplaneerimine võimaldab vältida teel olevaid takistusi (õnnetused, teeremondid jne) ning lisaks ülalpidamiskuludele säästad ka oma närve ja väärtuslikku aega. Marsruudiplaneerimiseks on suurepärased nutitelefoni äpid nagu Waze või Google Maps, mida uuendatakse vastavalt hetkel teedel olevale olukorrale. Kindlasti planeeri marsruut enne sõidu alustamist.
Kuna tasemel autotöökodasid on üle Eesti sadu, tasub korralise hoolduse aja saabumisel või probleemide tekkimisel pöörduda mitme töökoja poole. Üldjuhul on margiesinduse teenused märksa kallimad kui alternatiivsete töökodade omad. Kui garantiiaeg on möödas, ei ole margiesinduses hoolduses/remondis käimine enam kohustuslik ega tihtilugu ka mõistlik.
Auto eest hoolitsemisel pole midagi olulisemat kui hooldusintervallist kinni pidamine ka peale garantiiaja lõppu. Uue, garantiialuse auto puhul võib hooldusvälp tunduda liiga lühikesena ning regulaarsed hooldused tüütu formaalsusena, kuna auto on ju ometigi uus ning ideaalses korras.
Garantiiaja lõppedes on auto aga jõudnud sellisesse ikka, kus hooldusvälbast kinni pidamine muutub äärmiselt vajalikuks. Autoosadel on teadupärast kombeks kesta ära garantiiaeg. Ebaregulaarselt hooldatud auto on ohtlik, ebamugav, ebausaldusväärne ning kaotab oluliselt oma järelväärtust.
Lihtsamate remonditööde puhul ei ole ilmtingimata vajalik teeninduse poole pöördumine. Heaks näiteks on lambipirnide või kojameeste vahetus, klaasipesuvedeliku lisamine, mida on võimalik lihtsa vaevaga ja minimaalsete vahenditega ka ise edukalt teha. Huvi korral ja vahendite olemaolul on võimalik iseseisvalt ette võtta ka muid töid ning oma autot seeläbi ka paremini tundma õppida.
Liikluskindlustuse hinnad erinevad kohati lausa mitmetes kordades. Parima pakkumise saamiseks tasub poliisi lõppemise lähenedes kasutada mõnd liikluskindlustuse hinnavõrdlust (https://www.lkf.ee/et/kalkulaator), mitte automaatselt poliisi pikendada.
Tihti teevad kindlustuspakkujad kampaaniaid või on lihtsalt mõnel pakkujal samadel või väga sarnastel lepingutingimustel tunduvalt parem hind. Samuti tasub poliis hea hinna puhul sõlmida võimalikult pikaks ajaks, kuna niimoodi tuleb kuutasu tunduvalt odavam, kuigi korraga tasutav summa on alati suurem.
Äramainimist väärib veel ka auto ostmise eel tehtav töö, et leida on optimaalne auto sõitja vajadustele ja soovidele. Lisaks ei tee paha ka kütusehindade jälgimine, ökosõidu õppimine ja praktiseerimine, auto välimuse eest hoolt kandmine (rooste, värvikahjustused, järelväärtus jne). Suurema autohuvi korral ka lihtsama diagnostika ise läbiviimine (veakoodide lugemine spetsiaalsete seadmetega jne).
Miks valmistuda tehnoülevaatuseks ette? Tehnoülevaatus ehk MOT on kohustuslik sõiduki ohutusele ja keskkonnastandarditele vastavuse kontroll. Eestis on tehnoülevaatus kohustuslik kõigile sõidukitele alates 3 aastast kasutusest.
Miks talv on auto akule kõige raskem periood? Külm ilm on auto aku suurim vaenlane. Temperatuuri langedes väheneb aku keemiliste reaktsioonide kiirus, mis tähendab, et
Mazda hooldus – miks see on eriti oluline? Mazda on tuntud oma usaldusväärse ja ökonoomse konstruktsiooni poolest, kuid nagu iga sõiduauto puhul, vajab ka Mazda
Nissan Qashqai ja X-Trail on kaks Eestis väga populaarset SUV-mudelit. Need kompaktsed linnamaasturid on hinnatud oma ruumikuse, mugavuse ja usaldusväärsuse poolest. Kuid nagu iga auto
Kütusehinnad on viimastel aastatel märkimisväärselt tõusnud ja autojuhid otsivad võimalusi kütusearve vähendamiseks. Paljud ei tea, et korralik autohooldus on üks tõhusamaid viise kütusekulu vähendamiseks –
Hübriidautod ühendavad sisepõlemismootori ja elektrimootori, saades parimast mõlemast maailmast. Need on ökonoomsemad kui tavalised autod ja ei nõua laadimisinfrastruktuuri nagu täieliku elektriautod. Kuid hoolduse seisukohalt
Elektriautode populaarsus kasvab kiiresti ning aina rohkem eestlasi kaalub ümberlülitumist elektrimobiilsusele. Üks levinud küsimus on: kuidas erineb elektriautode hooldus tavapärasest sisepõlemismootoriga (ICE) autost? Lühivastus: on
Uue auto ostmine on kallis otsus. Mida kauem saab olemasolevat autot kasutada, seda rohkem raha säästab. Õige hoolduse ja sõiduharjumustega saab auto eluiga märkimisväärselt pikendada
Turbolaadur on kaasaegse kütusesäästliku mootori südamiku oluline osa. Turbomootor annab rohkem võimsust väiksemast mootorist, kasutades heitgaasi energiat lisaõhu pumpamiseks silindrisse. Kahjuks on turbolaadur ka üks
Auto mootori ülekuumenemine on olukord, kus jahutussüsteem ei suuda mootori töökuumust normaalsetes piirides hoida. See on üks ohtlikumaid olukordi autojuhile, kuna vale tegutsemine võib viia
Rehvide valimine on otsus, mis mõjutab sinu auto ohutust, kütusekulu ja sõidukomforti. Erinevaid rehve on turul sadu, ning õige valiku tegemine võib olla segadusttekitav. See
Kaasaegse auto armatuurlaud on täis erinevaid tulesid ja sümboleid, mis jälgivad auto seisukorda reaalajas. Paljud autojuhid tunnevad ärevust, kui mõni tuli süttib, kuid ei tea
Sillastend ehk rataste geomeetria seadistamine on üks olulisemaid, kuid sageli unustatud hooldustoiminguid. Paljud autojuhid ei pane tähele, et nende auto rataste nurk on vale, kuni
Piduriklotside kulumine on üks levinumatest autohoolduse probleemidest, mida paljud autojuhid märkavad liiga hilja. Kulunud piduriklotsid on otsene ohutusrisk nii iseendale kui ka teistele liiklejatele. Selles
Harjumaa on Eesti suurima autopargi piirkond. Tallinna ümbruses elab suur osa Eesti elanikkonnast ning igal leibkonnal on keskmiselt 1–2 sõiduautot. See loob suure nõudluse kvaliteetse
Lääne-Harju vald on üks kiiremini kasvavaid piirkondi Eestis, kus aastate jooksul on elanike arv märkimisväärselt kasvanud. Koos elanike arvuga on kasvanud ka vajadus kohaliku, usaldusväärse
Laagri on kiiresti kasvav elamupiirkond Harjumaal, kust Tallinna on vaid mõned minutid sõiduaega. Tuhandete autojuhtide igapäevane linnasõit ja kiirteel liiklemine tekitab tugeva nõudluse kohaliku autoremondi
Saue linn ja selle ümbrus on tihedalt asustatud piirkond Harjumaal, kus elab tuhandeid autoomanikke. Liiga sageli peavad inimesed sõitma kaugele Tallinna, et leida kvaliteetset autohooldust
Škoda Octavia on üks populaarsemaid pereautosid Eestis. See Tšehhi päritolu auto, mis jagab platvormi Volkswagen Golfiga, on tuntud oma usaldusväärsuse ja kulutõhususe poolest. Õige škoda
Volvo on tuntud oma ohutuse ja vastupidavuse poolest. Rootsi päritolu sõiduautod on loodud kandma igat aastaaega, kuid nende optimaalne töövõime eeldab regulaarset ja asjatundlikku volvo
Opel Astra ja Opel Corsa on ühed armastatumad kompaktautod Eestis. Nende töökindlus on üldiselt hea, kuid aastate ja kilomeetrite lisandudes tekivad teatud tüüpilised probleemid, millest
Ford Focus ja Ford Fiesta on Euroopas aastakümneid populaarseimad kompaktsed sõiduautod. Kuid nagu iga masinaga, kaasnevad ka nende mudelitega teatud tüüpilised probleemid. Teadmine, mida otsida,
Mercedes-Benz on üks maailma prestiižsemaid automargid, kuid selle hoidmine tippkorras nõuab teadlikku ja regulaarset hooldust. Õige mercedes hooldus tagab, et teie sõiduauto püsib töökindlana ja
Volkswagen ja Audi kuuluvad mõlemad VAG (Volkswagen AG) kontserni – jagavad platvorme, mootoreid ja paljusid komponente. See tähendab ka sarnaseid hooldusintervalle ja -nõudeid. Kuid mõlemal