Konditsioneeri täitmine ja kliimaseadme süsteemi kontroll

Auto konditsioneeri tööpõhimõte seisneb surve all hoitavas külmutusagensis, mis peab konditsioneeri korralike jahutavate omaduste säilitamiseks olema  täidetud optimaalses koguses. Konditsioneerist tulev jahe õhk kipub soojemaks muutuma, kui külmutusagensi tase ajapikku kliimasüsteemis liigsel hulgal langenud on.

Konditsioneeri kodus remontida ei maksa

Kliimasüsteeme puudutavad remonditööd on kahtlemata üks nendest, mida ei tasuks kohe kindlasti ette võtta kodustes tingimustes. Mõistlikum on jätta need tööd asjatundjate hooleks, kuna täitmist vajav vedelik on autos väga tugeva surve all ning kogu protsessi edukas läbiviimine eeldab vilumust, äärmist täpsust ja vajalike töövahendite olemasolu.

Mida konditsioneeri remonditööde käigus siis õigupoolest tehakse?

Esmalt lastakse vana vedelik kompressori abil tekitatud vaakumi teel süsteemist välja, misjärel täidetakse kliimaseade spetsiaalseid tööriistu kasutades värske külmutusagensiga. Enne ja pärast uue agensiga täitmist saab läbi viia kontrolli kliimaseadme seisukorra kohta. Kui esinenud ei ole leket ega kliimaseade ka muul viisil katki pole, tagab uus külmutusagens uue auto väärsed jahutusomadused.

Täite vahetusega võiks kaasneda ka salongifiltri väljavahetamine, mis tagab autosolijatele parema sõidukeskkonna puhtama salongiõhu näol. Lisaks jahutamisele on kliimaseadme ülesandeks teadupärast ka optimaalse niiskustaseme hoidmine salongis. Optimaalne niiskustase väldib uduseid salongiklaase, mistõttu on kliimaseade oluline ka ohutuse tagamisel.

Õigeaegne kliimaseadme kontroll tagab jahedad suvesõidud

Eesti oludes peab auto kliimaseade taluma pidevat välitemperatuuri kõikumist, eriti võrreldes statsionaarsete kodus või kontoris kasutusel olevate seadmetega. Lisaks ei saa auto kliimaseade enamasti ka talvisel ajal oma põhitöö ehk jahutamisega tegeleda ning seega tuleks seadme ebaühtlaste töötingimuste ja -aegade tõttu kliimaseadet kontrollida tavapärasest tihedamini.

Autoremont Paldiski ja Padise piirkonnas

Paldiski ja Padise on maalilised piirkonnad Harjumaa lääneosas, kuid autoremont ja hooldus nõuavad vahel sõitu lähimasse suuremasse asulasse. Viru Auto asub Keilas – mis on

Loe lisa

Autoremont Keila-Joa piirkonnas

Keila-Joa ja selle lähiümbruse elanikud teavad, et lähim suurem linn on Keila. Seal asub ka Viru Auto – täisteenust pakkuv autoremont ja -hooldus töökoda, mis

Loe lisa

Hammasrihma vahetus Keilas – hind ja aeg

Otsite usaldusväärset töökoda hammasrihma vahetuseks Keila piirkonnas? Viru Auto asub Keilas ja pakub professionaalset hammasrihma vahetuse teenust kõigile autotüüpidele. Siin leiate kõik olulise info –

Loe lisa

Hammasrihma vs mootoriketi eluiga

Üks kõige sagedasemaid küsimusi, mida autoomanikud meilt küsivad: “Kas minu autol on hammasrihm või kett – ja mis vahe on?” See on oluline küsimus, sest

Loe lisa

Hammasrihma vahetus VW/Audi mudelitel

Volkswagen ja Audi on Eestis ühed populaarsemad automarkid. Paljud nende mudelid kasutavad hammasrihmasüsteemi – eriti diiselmootorid. Hammasrihma hooletusse jätmine võib viia katastroofilise mootoririkke, mis on

Loe lisa

Hammasrihma vahetus Toyota mudelitel

Toyota on tuntud oma usaldusväärsuse poolest – kuid see ei tähenda, et hooldustöid saab lõputult edasi lükata. Hammasrihma vahetus on üks olulisemaid ennetavaid hooldustöid Toyota

Loe lisa

Autohooldus talvel – 8 nõuannet

Eesti talv on autole üks raskemaid aegu aastas. Külm temperatuur, teesoola, niiskus ja järsud temperatuurikõikumised tekitavad lisastressi kõikidele süsteemidele – akust piduriteni, mootoriõlist rehvideni. Siin

Loe lisa

Esimene auto hooldus – juhend algajale

Esimese auto omanikuks saamine on põnev, kuid sellega kaasneb vastutus – hoolitseda oma sõiduki eest. Autohooldus ei pea olema keeruline ega hirmuäratav. Selles juhendis selgitame

Loe lisa

100 000 km hooldus – mida kontrollida?

Saja tuhande kilomeetri piiri ületamine on auto elueas oluline verstapost. Selles punktis on suur tõenäosus, et mitmeid komponente, millest pole varem mõeldud, hakkab varsti vahetust

Loe lisa

Õlivahetus diiselmootoril – eripärad

Diiselmootor on töökindel ja kütuseökonoomne jõuseade, kuid see nõuab spetsiifilist hooldust – sealhulgas teistsugust lähenemist õlivahetusele. Diisliõli erineb bensiinimootori õlist koostise ja nõuete poolest, ning

Loe lisa

Mootoriõli värvus – mida see räägib?

Mootoriõli värvus on lihtne ja kiire viis hinnata mootori seisukorda. Igaüks saab õlivarrast välja tõmmata ja kontrollida – kuid mida need värvused tegelikult tähendavad? See

Loe lisa

Millal vahetada automaatkäigukasti õli?

Automaatkäigukast on üks keerukamaid ja kallimaid komponente sõidukis. Selle hooldamine – eriti regulaarne käigukastiõli vahetus – on üks efektiivsemaid viise, kuidas pikendada käigukasti eluiga ja

Loe lisa

Õlivahetus Laagris ja ümbruskonnas

Laagri piirkond Saue vallas on Tallinna lähiümbruse üks tihedamalt asustatud alasid, kus elab ja töötab tuhandeid inimesi. Sealsed elanikud teavad, et hea automehaanik lähedal on

Loe lisa

Käsipidurite hooldus – mida pead teadma?

Käsipidur (parkimispidur) on üks neist komponentidest, mida igapäevaselt kasutatakse, kuid mille hoolduse peale sageli ei mõelda. Kuni ühel päeval märkad, et auto hakkab parklas veerema,

Loe lisa

Pidurite remont Harjumaal

Harjumaa on Eesti suurima sõidukite tihedusega piirkond. Sellega kaasneb ka suurem vajadus kvaliteetsete autoremonditeenuste järele – sealhulgas pidurite remondi järele. Viru Auto pakub professionaalset pidurite

Loe lisa

Pidurite remont Laagris – Viru Auto

Otsite usaldusväärset pidurite remondi teenust Laagris või Saue vallas? Viru Auto töökoda Laagris on varustatud kaasaegse seadmestikuga ja meie kogenud mehaanikud tegelevad igat tüüpi piduritöödega

Loe lisa
Call Now Button