Elektriautode populaarsus kasvab kiiresti ning aina rohkem eestlasi kaalub ümberlülitumist elektrimobiilsusele. Üks levinud küsimus on: kuidas erineb elektriautode hooldus tavapärasest sisepõlemismootoriga (ICE) autost? Lühivastus: on nii lihtsamaid kui ka keerulisemaid aspekte. Vaatame lähemalt.

Mida EI pea elektriautol tegema?

Võrreldes bensii- ja diiselautodega on elektriautodel oluliselt vähem liikuvaid osi, mis tähendab mõningaid hoolduse lihtsustusi:

Mida PEAB elektriautol hooldama?

Rehvid

Elektriautod on raskemad (aku mass) ja kiirendavad kiiremini, mis tähendab suuremat rehvide kulumist. Hoidke alati õiget õhurõhku, kontrollige kulumist sagedamini ja kaaluge rehvide tasakaalustamist. Viruauto pakub rehvivahetust kõigile autodele.

Pidurid

Huvitav fakt: elektriautodel kuluvad piduriklotsid aeglasemalt kui tavalise auto puhul! Seda tänu regeneratiivpidurdusele, mis aeglustab autot mootorit generaatorina kasutades. Siiski tuleb pidurid regulaarselt üle vaadata – passiivsus (harv kasutus) võib põhjustada kettade roostetust ja kleepumist. Viruauto pakub pidurite kontrolli ja remonti.

Jahutusvedelik

Elektriautodel on sageli kaks eraldi jahutusvedeliku süsteemi: akude jahutussüsteem ja elektroonikasüsteemi jahutus. Mõlemad vajavad perioodilist kontrolli ja vahetust tootja juhiste järgi.

Salongifilter

Salongifilter vajab elektriautol sama sagedasti vahetamist kui tavaautol – iga 15 000 km või kord aastas. Puhas salongifilter tagab parema õhukvaliteedi salongis.

Kliimaseade

Elektriautode kliimaseaded on kompleksemad – temperatuurihaldus mõjutab otseselt aku töövõimet. Kliimaseade vajab perioodilist kontrolli. Vaadake konditsioneeriteenus.

Veermik ja sillastend

Elektriautode veermik vajab sama regulaarset kontrolli kui tavaautol. Raskema raskuse tõttu on amortisaatorid ja laagrid suurema koormuse all. Sillastendi kontroll on sama oluline – teeme 3D sillastendi reguleerimist. Täpsema info saamiseks külastage sillastendi lehte.

Akude hooldus ja eluiga

Elektriaku on elektriautol kõige kallim komponent. Aku eluiga sõltub oluliselt kasutusharjumustest:

Tarkvarauuendused

Erinevalt tavaautost saavad paljud elektriautod (Tesla, Hyundai, BMW jt) tarkvarauuendusi üle õhu (OTA). Need uuendused parandavad aku haldust, lisavad funktsioone ja parandavad turvaauke. Veenduge, et teie auto tarkvarauuendused on ajakohased.

Elektriautode hoolduskulud võrreldes ICE-ga

Komponent ICE auto Elektriautod
Mootoriõli vahetus Iga 1-2 aastas Pole vajalik
Piduriklotsid 30 000–50 000 km 60 000–100 000 km
Rehvid Standard Kiirem kulumine
Jahutusvedelik Kord 2-3 aastas Kord 3-5 aastas
Käigukast Perioodiline hooldus Minimalne

Uuringud näitavad, et elektriautode hoolduskulud on keskmiselt 30–40% madalamad võrreldes ICE-autodega.

Korduma kippuvad küsimused

Kas Viruauto teeb ka elektriautode hooldust?

Jah, Viruauto teenindab kõiki automargid, kaasa arvatud elektriautod. Kontakteeruge meiega hinnapäringu saamiseks.

Kui kaua kestab elektriaku?

Enamik tänapäevaseid elektriakusid on kavandatud kestma 150 000–300 000 km. Akukapatsiteedi kadu on tavaliselt 2–3% aastas.

Kas elektriautode rehvid erinevad tavaautode omadest?

Mõned tootjad soovitavad spetsiifilisi “EV-rehve”, mis on kavandatud suurema massi ja momendi jaoks. Siiski sobivad enamik standardrehve ka elektriauto jaoks.

Mida teha, kui elektriautol on tarkvara viga?

Proovige esmalt taaskäivitada (restart). Kui probleem jätkub, pöörduge volitatud teeninduse või universaalteeninduse poole, kus on võimalik lugeda vigade logisid.

Kas elektriautosid saab toodud hooldusintervallidega teenindada suvalisel teenusel?

Jah, garantiiperioodi väliselt saate teha hooldust mis tahes teeninduses. Viruauto on varustatud elektriauto diagnostikavahendite ja kogemustega.

Broneeri aeg või saada hinnapäring: viruauto.ee/hinnaparing | +372 5689 2628

Lisa kommentaar

Sinu e-postiaadressi ei avaldata. Nõutavad väljad on tähistatud *-ga

Call Now Button