Lüpsmiskultuurist ehk kust leida usaldusväärne ja rahakotisõbralik autotöökoda?
Lüpsmiskultuurist ehk kust leida usaldusväärne ja rahakotisõbralik autotöökoda? Elame ajal, kus engineered to fail ( eesti k “ehitatud purunema” ) põhimõte on autotööstuses tugevasti kanda kinnitamas. Lõppenud garantiiga autod kipuvad lagunema ennenägematult kiiresti, tuhanded elemendid võivad otsad anda ning mingil hetkel seda tõenäoliselt ka teevad. Mitmesugused filtrid teevad tänuväärset tööd maailma puhtamana hoidmisel, kuid kõrvalmõjuna […]
Autoremonditöökoda vs tehnoülevaatus
Autoremonditöökoda vs tehnoülevaatus Autoremonditöökodade igapäevatöös esineb sageli juhtumeid, kus autoomanikud on töökoja poole pöördunud sooviga remontida või välja vahetada mõni kohustuslikul tehnoülevaatusel saatuslikuks saanud detail või likvideerida probleem. Nii mõnigi kord tuleb hilisema töökojapoolse kontrolli käigus ilmsiks aga veel probleeme, mida tehnoülevaatus kas ei märganud või ei pidanud vajalikuks märgata. Keda usaldada? Tekib küsimus, kumba […]
Mootoririhmast ja selle vahetamisest
Mootoririhmast ja selle vahetamisest Mis on mootoririhm? Auto mootori keskseks, siduvaks osaks on mootoririhm ehk hammasrihm. Mootori osadeks on muuhulgas erinevad mehaanilised osad, mille omavaheliseks tööks ja liikuma panemiseks on vaja hammasrihma, mis kinnitub väntvõlliga ühendatud rulliku külge. Tavapäraselt on mootorites üks või kaks rihma. Ühe rihmaga lahendust kutsutakse serpentiinrihmaks, kuna see peab piltlikult öeldes […]
Mida pead teadma auto vedrustusest
Mida pead teadma auto vedrustusest Juhitavus ja sõidusujuvus Auto juhitavus sõltub olenemata auto võimsusest või aerodünaamilistest omadustest ennekõike vedrustussüsteemist. Et auto oleks juhitav ning auto kere oleks sõltumatu sõiduteel esinevatest takistustest nagu teekumerused, augud või äärekivid, peab vedrustus olema töökorras ning vastavuses auto raskuse, võimsuse, rataste suurusega jm. Vedrustuse eesmärk on takistustest tuleneva võnkumise summutamine […]
Auto rooste ja kuidas seda vältida
Auto rooste ja kuidas seda vältida Rooste on üks auto suurimaid vaenlaseid. Eesti kliima ning soolatud teed pikal talveperioodil tekitavad aga paraku roostele ideaalse kasvulava. Nõnda on näiteks Kesk- ja Lõuna-Euroopast toodud kasutatud autode peamiseks müügiargumendiks sageli asjaolu, et „Eesti teid need näinud ja tundnud veel ei ole“. Just sedavõrd kurikuulsad on põhjamaised teeolud. Küll […]
8 põhjust, miks töötada Viru Autos
8 põhjust, miks töötada Viru Autos Viru Auto tiim on väike ja ühtehoidev. Firma põhiväärtused on inimeste ja oskuste väärtustamine. Viru Auto kasvab ja areneb kiiresti ja jõudsalt. Ettevõte on ambitsioonikas ning uued võimalused ja tingimused arenguks on pideva tähelepanu all. Viru Autos töötamine on mitmekesine. Tegeleme mitmete eri valdkondadega ning pakume võimalust oma oskuseid täiendada ning mitmekülgset praktikat […]
Miks on vaja autol sildu reguleerida?
Näpud õliseks ehk millised tööriistad koduseks autoremondiks soetada? Mis on sillad ja miks nende osad kuluvad? Auto sillaosad on teadupärast üldiselt nn kuluosad, mis hooldusremontide käigus tihti mehaanikute tähelepanu pälvivad ning väljavahetamist nõuavad. Sestap võib hooldusremondi arvetel tehtud tööde hulgas sageli kohata elemente nagu puksid, rattalaagrid, hoovad jne. Olgugi, et nende kulumine on sõites paratamatu, […]
Mida pead teadma auto värvimisest?
Mida pead teadma auto värvimisest? Värv on auto välimuse juures üks silmapaistvamaid ja olulisemaid elemente. See on esimene asi, mida nii autoomanik kui teised liiklejad masina puhul märkavad. Värvi järgi eristatakse autosid nii ametlikus paberimajanduses kui ka igapäevases autoteemalises suhtluses. Värv annab autole näo ja iseloomu ning on tavalisele autokasutajale (ja mitte ainult naisterahvale!) sageli […]
5 nippi, mis aitavad auto ülalpidamiskulusid vähendada
5 nippi, mis aitavad auto ülalpidamiskulusid vähendada Auto ülalpidamiskulud võivad olla paljudel juhtudel rahakotile üsna laastava mõjuga. On vana tõde, et uuema ja kallima auto puhul kipuvad ülalpidamiskulud olema tunduvalt väiksemad (kuid esmane finantseering või igakuine liisingumakse jällegi suurem) ning vanema ja odavama auto puhul on olukord vastupidi. Kumb siis lõppkokkuvõttes mõistlikum on, jäägu igaühe […]
Kuidas aru saada, et on aeg siduri väljavahetuseks?
Kuidas aru saada, et on aeg siduri väljavahetuseks? Manuaalkäigukastiga autodele on iseloomulik siduripedaali olemasolu, millega juht ise käiguvahetusi ning kohaltminekuid jms juhtima peab. Automaatkäigukasti puhul teeb siduri töö juhi eest ära automaatika, kooskõlastades siduri töö automaatsete käiguvahetustega teatud pööretel ja kiirustel. Eriti just linnaliikluses on siduri töökoormus suur ning väiksed hooletusest või valedest sõiduharjumustest tulenevad […]