Liiklusõnnetuses osalejana on esmatähtis inimeste elud ja tervis. Kui aga õnnetuses kõik terveks jäänud või abivajajad abi saanud, tuleb hakata tegelema muude tagajärgedega. Esmalt tuleb kirja panna õnnetuse asjaolud ning kõigi osapoolte selgitused õnnetuse toimumise kohta.
Väiksemaid õnnetusi, kus üks osapool end süüdi tunnistab, saab lahendada ka ilma politseinike sekkumiseta. Kui kumbki süüd omaks ei võta, tuleb asja lahendama kutsuda ka politsei.
Mida aga teha avariis osalenud autoga? Esmalt on oluline teavitada oma kindlustusteenuse pakkujat juhtunud õnnetusest. Enamikel juhtudel piisab neile teada andmisest ning kindlustusfirmat sündmuskohale kutsuma ei pea.
Tutvu kindlasti kindlustuspakkujat valides konkreetse pakkumise ja ettevõtte tingimustega. Mõned kindlustuspakkujad nõuavad auto ettenäitamist enne remonti, mõned mitte. Mitmete kindlustuspakkujate puhul võib auto otse remonditöökotta viia.
Järgmisena on vaja kindlaks teha, millised remonditöökojad on kindlustuspakkuja koostööpartnerid (sellele võiks jällegi tähelepanu pöörata juba pakkujat valides). Suvalises kohas esitatud arve enamikel juhtudel ei päde ning kindlustus seda välja ei maksa.
Kindlustuspakkujatel on koostöölepingud ka puksiiriteenuste pakkujatega. Puksiiri saab vajadusel tellida kindlustuspakkujale õnnetusest teatamise kõne käigus. Enamikel juhtudel on see õnnetusse sattuja jaoks tasuta.
Kindlasti ei tohiks enne kindlustuspakkuja koostööpartnerist remonditöökotta minekut alustada autoremonti omal käel või mõnes teises töökojas. Jõudnud õigesse remonditöökotta, võtavad juba ohjad üle töökoja töötajad, kes koostavad ülevaate autole tekkinud kahjustustest ning esitavad selle ise kindlustuspakkujale. Hiljem saadetakse osapooltele kinnitus ning vajadusel võetakse kliendiga ühendust. Kui see tehtud, saab juba remondiga alustada.
Õnnetus ei hüüa tulles. Kas sinul on autos kindlustuse seonduv info ja vajalikud ankeedid olemas?
Autoteeninduses käimine tundub paljudele kui tüütu kohustus, mis katkestab tööpäeva, nõuab alternatiivse transpordi korraldamist ja tekitab ebamugavusi. Viru Auto mugavusteenus muudab selle täielikult ümber –
Hammasrihm on üks mootori kõige kriitilisemaid komponente – ja üks ohtlikumaid, mille katkemine põhjustab peaaegu alati mootori täieliku rikke. Hea uudis on see, et sageli
Üks sagedamini esinev küsimus autoomanike seas on: kas minu autol on hammasrihm või mootorikett? Ja mis vahe neil on? Vastus mõjutab otseselt hoolduskulusid ja otsuseid,
Hammasrihma vahetus on üks kallimaid, kuid ka olulisimaid ennetava hoolduse töid. Hind varieerub oluliselt sõltuvalt auto margist, mudelist, mootori tüübist ja sellest, mida koos hammasrihmaga
Keila on Harjumaa aktiivne tõmbekeskus, kus elab ja töötab tuhandeid inimesi. Küsimusele “kus teha autohooldust Keilas?” on vastus lihtne – Viru Auto on siinse piirkonna
60 000 kilomeetrine läbisõit on auto elus üks olulisemaid verstaposte. Selleks hetkeks on auto läbinud märkimisväärsed koormused ja mitmed komponendid vajavad kas vahetamist või põhjalikku
30 000 kilomeetrine läbisõit on oluline verstapost iga auto elus. Selleks hetkeks on auto läbinud piisavalt stressisituatsioone, et mõned komponendid vajavad ülevaatamist või vahetamist. 30
Auto omamine tähendab vastutust selle korras hoidmise eest. Regulaarne hooldus mitte ainult ei pikenda auto eluiga, vaid tagab ka sõiduohutuse ja hoiab kokku raha pikemas
Paljud autoomanikud teavad, et mootoriõli tuleb regulaarselt vahetada, kuid mõned arvavad, et õlifilter ei vaja alati vahetamist. See on vale arusaam, mis võib lõppeda mootori
Õlivahetus on üks regulaarsemaid autohoolduse protseduure, kuid paljud autoomanikud ei tea täpselt, mida tegelikult sisaldab hea õlivahetuse teenus ja millest sõltub hind. Selles artiklis selgitame
Üks sagedamini esitatud küsimusi autohoolduses on: kas valida sünteetiline või mineraalõli? Mõlemad on mootoriõli variandid, kuid nende omadused, hind ja sobivus erinevad oluliselt. Selles juhendis
Kui elad Saues ja vajad pidurite remonti, on Viru Auto Keilas sinu lähim usaldusväärne autoteenindus. Saue ja Keila vahekaugus on alla 15 km, mis tähendab,
Pidurivedelik on pidurisüsteemi üks olulisemaid, kuid sagedamini unustatud komponente. Paljud autoomanikud pöörlevad tähelepanu klotsidele ja kettadele, kuid pidurivedeliku vahetamise jätavad tahaplaanile. See on tõsine viga,
Pidurisüsteem on üks kriitilisemaid ohutussüsteeme autos. Paljud autoomanikud teavad, et piduriklotsid kuluvad ega oota – kuid pidurikettade vahetamine on teema, mis tekitab rohkem küsimusi. Millal
Sillastendi hind on küsimus, mida paljud autoomanikud esitavad. Vastus ei ole must-valge, kuna mitu tegurit mõjutavad lõplikku hinda. Selles artiklis selgitame läbipaistvalt, millest sillastendi hind
Laagri elanikud, kes otsivad 3D sillastendi teenust, leiavad lähima professionaalse lahenduse Keilast – Viru Auto asub vaid 20-minutilise sõidu kaugusel. Lisaks pakume mugavusteenust, mille raames
Kui oled Saue elanik ja otsid usaldusväärset kohta 3D sillastendi tegemiseks, siis Viru Auto Keilas on sinu lähim professionaalne valik. Saue ja Keila vahemaa on
Stabilisaatori puks on väike, kuid äärmiselt oluline kummist detail veermikusüsteemis. Kuigi see komponent on odav ja väike, võib selle kulumise ignoreerimine viia ebamugava sõidu, suurenenud
Veermik on sõiduki alumise osa konstruktsioon, mis vastutab ratta ja auto kere vahelise ühenduse ning liikumise eest. Korralik veermik tagab ohutu sõidu, mugavuse ja auto
Amortisaatorid on sinu auto vedrustussüsteemi üks kesksemaid komponente. Nad tagavad, et rehvid püsivad pidevalt teega kontaktis, absorbeerivad lööke ebaühtlasel teel ja tagavad autojuhi ning reisijate
Miks on talverehvide korrektne hoiustamine oluline? Rehvide hooajaline vahetus on Eestis seaduslik nõue ning hea sõiduohutuse tagamise alus. Aga mis saab rehvidest, kui need on
Miks on suvine jahutussüsteemi kontroll nii oluline? Suvekuumad on auto jahutussüsteemile suurim katsumus. Kui talvel on suurimaks ohuks jahutusvedeliku külmumine, siis suvel seisab süsteem vastupidise
Miks valmistuda tehnoülevaatuseks ette? Tehnoülevaatus ehk MOT on kohustuslik sõiduki ohutusele ja keskkonnastandarditele vastavuse kontroll. Eestis on tehnoülevaatus kohustuslik kõigile sõidukitele alates 3 aastast kasutusest.
Miks talv on auto akule kõige raskem periood? Külm ilm on auto aku suurim vaenlane. Temperatuuri langedes väheneb aku keemiliste reaktsioonide kiirus, mis tähendab, et